日 … 2019/12/31 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 18℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 42％ 充電後 … 82％ 使用量 … 31％ 充電量 … 40％ 充電量ー使用量 … 9％ 充電率／分 … 1.33％ 総電力使用量 … 8.7（ｋWh) 電力消費量 … 11.2（ｋWh…

ウインカーハイフラッシュ防止抵抗 Valenti HI-FLASH CANCELLER ウインカーのLED化を復活させる為に取り付けました。 抵抗2個でLEDウインカー4ヶ所に対応する為、フロントかリアのどちらか取り付けやすい方に取り付けるだけで済みます。 フロント運転席側取…

日 … 2019/12/25 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 4℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 26％ 充電後 … 73％ 使用量 … 51％ 充電量 … 47％ 充電量ー使用量 … -4％ 充電率／分 … 1.57％ 総電力使用量 … 13.7（ｋWh) 電力消費量 … 16.9（ｋW…

日 … 2019/12/21 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 9℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 33％ 充電後 … 77％ 使用量 … 42％ 充電量 … 44％ 充電量ー使用量 … 2％ 充電率／分 … 1.47％ 総電力使用量 … 11.3（ｋWh) 電力消費量 … 14.5（ｋWh…

日 … 2019/12/18 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 9℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 25％ 充電後 … 75％ 使用量 … 59％ 充電量 … 50％ 充電量ー使用量 … -9％ 充電率／分 … 1.67％ 総電力使用量 … 15.9（ｋWh) 電力消費量 … 20.0（ｋW…

日 … 2019/12/13 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 6℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 55％ 充電後 … 84％ 使用量 … 24％ 充電量 … 29％ 充電量ー使用量 … 5％ 充電率／分 … 0.97％ 総電力使用量 … 7.7（ｋWh) 電力消費量 … 9.7（ｋWh) …

日 … 2019/12/11 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 12℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 34％ 充電後 … 79％ 使用量 … 42％ 充電量 … 45％ 充電量ー使用量 … 3％ 充電率／分 … 1.50％ 総電力使用量 … 12.2（ｋWh) 電力消費量 … 15.2（ｋW…

日 … 2019/12/07 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 7℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 34％ 充電後 … 76％ 使用量 … 44％ 充電量 … 42％ 充電量ー使用量 … -2％ 充電率／分 … 1.40％ 総電力使用量 … 12.4（ｋWh) 電力消費量 … 15.6（ｋW…

日 … 2019/12/04 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 7℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 32％ 充電後 … 78％ 使用量 … 42％ 充電量 … 46％ 充電量ー使用量 … 4％ 充電率／分 … 1.53％ 総電力使用量 … 12.0（ｋWh) 電力消費量 … 15.3（ｋWh…

ELEVEN INTERNATIONAL ニッサン リーフ ZE1 専用シートカバー Clazzio プライムシリーズ Center Leather クラッツィオ センターレザー カラー … ブラック 番号 … EN-5303 1列目シートヒーター対応 2列目クッションヒーター付き車 ・フロントシートカバー装着…

日 … 2019/11/29 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 4℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 28％ 充電後 … 74％ 使用量 … 52％ 充電量 … 46％ 充電量ー使用量 … -6％ 充電率／分 … 1.53％ 総電力使用量 … 15.0（ｋWh) 電力消費量 … 18.2（ｋW…

日 … 2019/11/26 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 9℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 39％ 充電後 … 80％ 使用量 … 41％ 充電量 … 41％ 充電量ー使用量 … 0％ 充電率／分 … 1.37％ 総電力使用量 … 11.9（ｋWh) 電力消費量 … 15.2（ｋWh…

日 … 2019/11/21 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 10℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 35％ 充電後 … 80％ 使用量 … 49％ 充電量 … 45％ 充電量ー使用量 … -4％ 充電率／分 … 1.50％ 総電力使用量 … 14.7（ｋWh) 電力消費量 … 19.2（ｋ…

日 … 2019/11/16 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 14℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 44％ 充電後 … 84％ 使用量 … 35％ 充電量 … 40％ 充電量ー使用量 … 5％ 充電率／分 … 1.33％ 総電力使用量 … 10.5（ｋWh) 電力消費量 … 13.9（ｋW…

日 … 2019/11/13 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 13℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 32％ 充電後 … 79％ 使用量 … 50％ 充電量 … 47％ 充電量ー使用量 … -3％ 充電率／分 … 1.57％ 総電力使用量 … 14.6（ｋWh) 電力消費量 … 19.3（ｋ…

日 … 2019/11/08 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 15℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 36％ 充電後 … 82％ 使用量 … 47％ 充電量 … 46％ 充電量ー使用量 … -1％ 充電率／分 … 1.53％ 総電力使用量 … 14.0（ｋWh) 電力消費量 … 18.3（ｋ…

日 … 2019/11/04 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 16℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 40％ 充電後 … 83％ 使用量 … 41％ 充電量 … 43％ 充電量ー使用量 … 2％ 充電率／分 … 1.43％ 総電力使用量 … 12.4（ｋWh) 電力消費量 … 16.6（ｋW…

純正オプションのフロント用ドライブレコーダーのメモリーカードを変更。 今年の夏に、トランセンドSDカードでカードエラーが発生しました。 付属で付いてきたSDカードは問題なく使用できたので、KENWOODのSDカード の購入をしました。 microSDHC KNA-SD32A …

日 … 2019/10/29 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 15℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 34％ 充電後 … 81％ 使用量 … 47％ 充電量 … 47％ 充電量ー使用量 … 0％ 充電率／分 … 1.57％ 総電力使用量 … 13.5（ｋWh) 電力消費量 … 18.1（ｋW…

日 … 2019/10/24 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 17℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 33％ 充電後 … 81％ 使用量 … 48％ 充電量 … 48％ 充電量ー使用量 … 0％ 充電率／分 … 1.60％ 総電力使用量 … 14.1（ｋWh) 電力消費量 … 19.4（ｋW…

リーフ充電記録 日 … 2019/10/18 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 16℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 36％ 充電後 … 81％ 充電量 … 45％ 充電率／分 … 1.50％ 電費 … 7.2ｋｍ/ｋWh 充電前バッテリー温度 充電直後バッテリー温度

リーフ充電記録（台風接近対策で追加充電。充電に訪れるリーフ多し。） 日 … 2019/10/11 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 23℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 66％ 充電後 … 92％ 充電量 … 26％ 充電率／分 … 0.87％ 電費 … 8.4ｋｍ/ｋ…

リーフ充電記録 日 … 2019/10/09 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 18℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 38％ 充電後 … 85％ 充電量 … 47％ 充電率／分 … 1.57％ 電費 … 8.3ｋｍ/ｋWh 充電前バッテリー温度 充電直後バッテリー温度

・Secand Stage インパネパネル デジタルカーボン調 車内のドレスアップは、エアコンダクトパネルで終了のつもりでしたが、インパネパネルのデジタルカーボン調を見て我慢できず、購入してしまいました。 裏面 純正 デジタルカーボン調インパネパネル 取り付…

リーフ充電記録 日 … 2019/10/02 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 21℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 40％ 充電後 … 87％ 充電量 … 47％ 充電率／分 … 1.57％ 電費 … 8.7ｋｍ/ｋWh 充電前バッテリー温度 充電直後バッテリー温度

LEDウインカーが夏の暑さでハイフラ状態になった為、白熱球バルブに交換とハイフラ防止レギュレーターの取り外しをしました。 暑さの為レギュレーターが制御不能になった物と思われます。 現在は正常に作動していますが、来年の夏には再びハイフラ状態になる…

リーフ充電記録 日 … 2019/09/25 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 22℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 38％ 充電後 … 87％ 充電量 … 49％ 充電率／分 … 1.63％ 電費 … 8.6ｋｍ/ｋWh 充電前バッテリー温度 充電直後バッテリー温度

妻車デイズルークスのタイヤを交換。 グッドイヤーのオールシーズンタイヤ Vector ４Seasons Hybrid 155/65/14 スタッドレスタイヤも寿命の為、オールシーズンタイヤにしました。 自作業で年2回のタイヤ交換も無く、一年中使えるのは有難い。 コスパも最高！…

リーフ充電記録 日 … 2019/09/18 場所 … 日産ディーラー 設備 … 高速急速充電（44ｋW) 気温 … 20℃ 充電時間 … 30分 充電前 … 36％ 充電後 … 84％ 充電量 … 48％ 充電率／分 … 1.60％ 電費 … 7.8ｋｍ/ｋWh 充電前バッテリー温度 充電直後バッテリー温度

洗車後ウインドウモール取付け作業を行いました。 取付け・取扱説明書に沿って作業しました。 両面テープでの取付けです。 左フロント側から取り付けを開始。 左リア 左フロントドアミラー部分 左フロントドア・リアドアまでのライン 左リアドア・リアフェン…